Echappement

Deux heures pour 100 kms

Titou a écrit:

tu veux pas qu'il te le donne aussi ?

…et qu'il me le monte, hein tant qu'à faire

joel a écrit:

Deux heures pour 100 kms

j'ai arrondi un peu… pour un aller-retour

en même temps, c'est pas lyon-valence: y a qu'une ligne droite

sam-suphy a écrit:

en même temps, c'est pas lyon-valence: y a qu'une ligne droite

C'est bien pour ca que je ne vais jamais a lyon!!

Mais là, on s'ecarte du sujet

je suis tombé sur ça

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/194390729.htm

un Leovince carbone oval, mais non homologué…

à voir pour le prix…

Carbone = son plus grave. Leo vinci marque que je connais un peu . Un pote en a un depuis longtemps et il n' pas bougé. NH reste à voir s'il ne gueule pas trop non plus car après même pour toi ça risque de ne pas être agréable....

t'as une prune si tu te fais pécho avec un non homologué ? ou faut juste présenter ta brèle avec l'ancien pot ?

je pense que ce sera les deux Alles klar Herr Kommissar?

Tout dépend de la personne sur qui tu tombe!

Par contre içi, si tu n'a pas la prune, il te laisse environ une demie journée pour te présenter

Chez moi, tant que tu ne fais pas trop le con et que tu ne fais pas le con, apparemment. Vu que la semaine dernière je suis passé devant eux qui était à un rond point et qu'ils nont rien fait.
Par contre je sais que dans le département à coté de chez moi (60 km) Ils alignent à tour de bras...

ah c'est pour ça que tu restes dans ton département

Bon j'ai monté cet aprem' un pot BOS.
Je n'ai pas fait de Tuto pensant que cela était enfantin et en fait j'aurai peut être du!

Déjà ça comment par la fixation latéral du pot qui se trouve sous le carter d'huile et qui n'est pas présente sur le BOS que je n'ai pas vu.
Donc WD40, je desserre la collerette tire comme un âne, m'énerve y revient 10 minutes après puis 30 minutes après puis....enfin la révélation: le pot était fixé par une vis en bas

Ensuite au remontage la mise en place du joint d'étanchéité m'a posé pas mal de soucis, j'ai du écarter la collerette du pot. Morceau de bois, marteau...finalement j'y suis parvenu 0 fuite, et un son d'enfer!

Test demain

Yes un tuto aurait été pas mal mais j'en ai un sur les lignes d'échappement... En effet les adaptables n'ont pas de fixation au niveau du collecteur/ carter d'huile.

Pour écarter la collerette t'as pas essayé avec une simple pince ?
t'as la chicane avec ? homologué ton pot ?
bon test!

c'est celui-là ton pot?

http://cgi.ebay.fr/AUSPUFF-BOS-ALU-OVAL-SUZUKI-GSX-750-1200-INAZUMA-/360360068261?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53e72244a5#ht_4873wt_1002

ou encore pour une (bonne) poignet d'euros de plus, on peut avoir ça:

http://cgi.ebay.fr/AUSPUFF-BOS-CARBON-SUZUKI-GSX-750-1200-INAZUMA-/380333691889?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item588da793f1#ht_4961wt_1002

tain on dirait que l'annonceur a appuyé sur n'importe quelles touches du clavier !

assure toi d'avoir le tube de liason entre la cartouche et le collecteur !

Bon alors aujourd'hui le test.

Pour rappel le pot est un BOS âgé de 8000km
http://bos-exhausts.de/index.php?id=183&L=4


1° Le poids
le BOS est beaucoup plus léger que l'original j'aurai dit 5kg au lieu de 10kg...bon en fait c'est 3kg au lieu de 5kg. A voir quand même je vais peser l'original car j'ai quand même l'impression qu'il fait plus de 5kg.

2° le bruit! Quel bruit!
Je trouve cela trop bruyant. J'ai eu honte à traverser les villages tellement cela fait du bruit!
A la différence d'un yosh qui est silencieux à bas régime et fait un bruit de ouf dans les tours. Là c'est très très sourd à bas régime, mais heureusement on conserve le côté aigu en montant dans les tours que donne le silencieux d'origine.
Bref que du bonheur si ce n'est que je le trouve trop bruyant en ville.
Je vais voir avec l'ancien proprio pour être sur qu'il a touché à rien. Lui trouvait qu'il faisait pas beaucoup de bruit

3° la patate.
C'est clair et net. J'étais septique. A la première poignée dans le coin j'ai eu la banane. La moto respire mieux passé 6000tr/min c'est flagrant. Et en coupant les gaz en haut on entends des petits pof pof dans le silencieux pas très bon pour la mécanique mais plaisant.


En conclusion: un bon achat. Je mettrai la note de 16/20. Le 18 aurait été atteint si en dessous de 6000tr/min il avait été plus silencieux (moins de grave/basses).

c'est les aigus les plus dérangeants t'inquiète
"j'ai quand même l'impression qu'il fait plus de 5kg." remets toi à la muscu

Pour la patate, si tu fais une synchro elle l'aura encore plus !

hum je suis pas sûr que refaire une synchro cela va améliorer ça....
J'en ai faite une juste avant il y a pas 50km.

Au pire je referai avec un fitlre à air neuf, celui là même si il a peu de bornes a connu l'essence :p

la synchro se fait sur les carbu mais est un réglage moteur, moteur dit compression, compression dit également échappement. C'est le grand chef qui m'a appris ça !

Grumly2000 a écrit:

Bon alors aujourd'hui le test.

Pour rappel le pot est un BOS âgé de 8000km
http://bos-exhausts.de/index.php?id=183&L=4


1° Le poids
le BOS est beaucoup plus léger que l'original j'aurai dit 5kg au lieu de 10kg...bon en fait c'est 3kg au lieu de 5kg. A voir quand même je vais peser l'original car j'ai quand même l'impression qu'il fait plus de 5kg.

2° le bruit! Quel bruit!
Je trouve cela trop bruyant. J'ai eu honte à traverser les villages tellement cela fait du bruit!
A la différence d'un yosh qui est silencieux à bas régime et fait un bruit de ouf dans les tours. Là c'est très très sourd à bas régime, mais heureusement on conserve le côté aigu en montant dans les tours que donne le silencieux d'origine.
Bref que du bonheur si ce n'est que je le trouve trop bruyant en ville.
Je vais voir avec l'ancien proprio pour être sur qu'il a touché à rien. Lui trouvait qu'il faisait pas beaucoup de bruit

3° la patate.
C'est clair et net. J'étais septique. A la première poignée dans le coin j'ai eu la banane. La moto respire mieux passé 6000tr/min c'est flagrant. Et en coupant les gaz en haut on entends des petits pof pof dans le silencieux pas très bon pour la mécanique mais plaisant.


En conclusion: un bon achat. Je mettrai la note de 16/20. Le 18 aurait été atteint si en dessous de 6000tr/min il avait été plus silencieux (moins de grave/basses).

Il a quel âge ton Bos ? Quand j'ai acheté le mien neuf il faisait à peine plus de bruit que le pot d'origine en dessous 6000 trs/min. Maintenant qu'il a 20 000kms là c'est sûr il est plus bruyant.
Si le bruit te gêne beaucoup et que ton pot est âgé cela vient certainement du fait que la laine est trop tassée et qu'il n'y en a peut être plus assez. Bos propose des kits de remplissage à 39€ :

http://bos-exhausts.de/index.php?id=46&L=4

Ben le BOS est récent...enfin à en juger par son état je lui ai pas demandé l'âge.
En tout cas il me certifie qu'il ne l'a pas ouvert, ni bricolé la chicane et je le crois!
Et il m'a redis que lui le trouvant assez silencieux sur son 1200. Peut être un peu sonore en bas du compte tour mais juste ce qu'il faut pour circuler dans Paris en étant entendu.

A voir si l'occase se présente mais comme il me dit il faudrait qu'il entende ou essaye mon 750 pour me dire si c'est conforme à son souvenir.

Hypothèses :
- On n'a pas la même tolérance au bruit, et son casque doit aussi mieux être insonnorisé que le mien.
- sur un 1200 pour une raison que j'ignore il est moins bruyant.

le 12 a une sonorité bien plus grave, plus basse.

Il a peut être un casque haut de gamme, type Arai qui sait *joel comprendra*
ou trop de poils dans les oreilles...

Ouais... Araï... tu lui a fais la bise au moins?

Araï Kiri ?

La vache...

pour ceux qui comme moi se retrouve avec une fuite de gaz d'échappement au niveau du raccord collecteur/silencieux voici un petite astuce de secoure le temps de trouver un moyen de réparer le dit trous sans se faire arnaquer par le premier mecano .
Le weekend dernier je suis allé chez norauto pour effectuer un achat et je suis tombé sur ceux produit qui permet de boucher le trous sur les pot d'échappement...
Enfin bref le photo parlerons d'elles même...

Voici le dit produite cout approximatif 20-30 euros:

[url=]

[url=]

et voici le resultat final :

[url=]

Se système vous permettra de patienter le temps de trouver une personne honnête pour vous faire la réparation.Lorsque je me suis renseigné pour la mienne le gars m'en demandé 190 euros, a ce prix le autant racheter un collecteur.
heu...Joël ...si tu as des info a se sujet ,je suis preneur car j'ai un poste à soudé chez moi...

De quel type ton poste a souder

**Titou : je me suis permis de déplacer le tout **

pas de souci Joël, justement j'avais hésité a le mettre la...Pour mon poste a souder c'est poste a baguette mais j'ai appris qu'il existé des baguettes inox...

tiens justement je suis allé laver ma moto ce matin (si si, ça m'arrive... quelques fois dans l'année, il devrait bientôt pleuvoir d'ailleurs) mon collecteur est pas en état magnifique mais on a connu pire. En revanche, le collier est plutôt pas mal bouffé, ce qui prouve que ma brèle a pas du beaucoup rouler pendant un temps avec son ancien proprio. Des conseils pour le rattraper avant qu'il ne commence à se désagréger ? il se démonte facilement ?

D' aprés ce que j'ai entendu dire, les baguettes inox pour les poste a l'arc.....

ben c'est pas génial ! l'ideal est un tig !!

Titou, tu sais pas démonter ton pot

si merci... haha.
Mais j'ai jamais démonté ce collier, il s'est fait la mal tout seul, jvoulais savoir si c'était fragile

a bin dit ca ma fait la même chose sur la mienne, le collier n'as pas hésité une seconde pour se barrer...

Effectivement Joël pour la soudure le mieux c'est le tig y a rien a dire mais c'est pas évident d'en trouver un a prêter...

sque je comprends pas c'est que chez mon suz ils m'ont dit qu'on pouvait pas acheter le même cacr c'était vendu avec le collecteur. Un mec en bretagne m'a dit que lui il l'avait racheté... et sur la microfiche pareil on pourrait pas le prendre... Quelqu'un aurait une idée ?

pour le moment utilise le systeme que j'ai donné au dessus le temps de trouver une solution plus serieuse.Au moins tu auras un collier qui maintient ton raccord en place...

ah, titi, tu as quelques mois de retard lol
https://inazumalternativ.motards.net/t27-moto-reparation-du-collecteur-demontage-remontage

la je veux juste me renseigner
mais merci

je me rappel trés bien de cette repar justement je vais devoir effectuer la meme sur la mienne...

ouai mais au moins tu seras sur que ça bougera plus...
Je vais me renseigner pour le collier, jte tiens au jus... au pire j'en prends un pour toi et un pour moi si ça peut réduire les fdp, ça en fera un d'avance

Dégripant a fond pendant quelque jours, et de préférance a froit

pas de souci tiens moi au jus....

Il en est ou ......le jus

Bon je poste la mais je pense que c'est plus un problème d'huile.
Aujjourd'hui manif (photos à venir) et quand je rupte, gros nuage blanc qui sort... Pas content le moteur, pas content le Titou, d'ou ça peut venir ?

Ah c'est toi qui fait la météo???les nuages et tout..
tu veux pas nous envoyer un peu de pluie, parce que chez moi c'est restriction sécheresse...

bizon pafuté

Titou a écrit:

Bon je poste la mais je pense que c'est plus un problème d'huile.
Aujjourd'hui manif (photos à venir) et quand je rupte, gros nuage blanc qui sort... Pas content le moteur, pas content le Titou, d'ou ça peut venir ?

je t'avoue avoir hésité longuement avant de rejoindre le mouvement 57 !! puis la température sup à 30 ma fait reflechir et j'ai finalement renoncer pour préserver ma machine !!

mais ca sent le trop chauffé en effet !!!! mais que quand tu ruptes ???? bizarre ... vous avez dit bizarre !!!

Joel m'a expliqué que les nuages blancs dans nos moteurs Air/Huile (pas eau!) c'était de la condensation accumulée dans l'échappement (vu qu'on roulait au pas). Ca devient inquiétant si fumée bleu ou noire et vilaines odeurs

bon alors tout va bien !!! cooool

Surchauffe ?

Elle avait très chaud en effet

Bon ben tu as plus qu'à la vidanger

petite question qui m’inquiète...Comme vous le savez mon échappement est percé et j'y ai mis une petite rustine le temps de trouver la meilleur solution de réparation.Enfin bref,lors de ma dernière ballade ou j'ai bien roulé je ne me suis pas trop rendu compte que mon système ne fonctionné plus très bien, donc je me suis retrouvé a faire un petit peu le bourrin(voir beaucoup ) en ayant une partie des gaz qui sorté au niveau du raccord collecteur silencieux.La question ai : est ce qu'en ayant fais environ fais 150 bornes dans ces condition j'ai pus abimé quelque chose voir les sièges de soupape ou autre...???

franchement j'en sais rien du tout!!! sorry