Yamaha - YZF R1: Ceci n'est pas une inazuma !

donc si vous connaissez bien les blouse blanche pourriez vous savoir si elle sont réellement nu en dessous pliz...

De toute façon, j'ai ma ptite infirmière privée pour mes piqûres, na. Il faut juste que je fasse gaffe a pas m'engueuler avec juste avant

Je me suis rappelé que j'avais complètement oublié d'aller chercher mon axe de roue arrière commandé le mois dernier, j'ai posé mon après midi pour y aller et comme ça je change mes roues dans la foulée et je la mets sur la remorque.

Ensuite j'ai ma checkliste pour rien oublier j'espère.

Demain pluie matin et midi juste de quoi faire chi** grrr

Pneus pluie

J'en ai pas encore ... J'ai fait trop de frais sur la bécane ...

ah bon :p ?

Sinon, comme dans le Joe Bar Team, "tout à la glisse"...

Ou, comme içi, 30° et grand soleil

titifire59 a écrit:

donc si vous connaissez bien les blouse blanche pourriez vous savoir si elle sont réellement nu en dessous pliz...

Ca, faut demander a cédric

je progresse, je progresse ...

février




juin


Aujourd'hui (juillet)

@ titi: elles ne sont pas toutes à poil sous leur blouse. Faut bien choisir... ;-)

@ wonderful: on dirait un pro maintenant. ;-p

jolie wonderful...Superbe progression...

Je dirai ça quand le genou sera par terre (sans le reste du pilote ni la moto )

t'en ai plus trés loin la...

+1

Je dirais que le but n'est pas de faire toucher le genou...
Mais de faire des bons chronos...

Pour ce qui est du chrono c'est absolument pas mon objectif aujourd'hui, c'est d'abord la position (je suis en 1 minute 30 c'est à dire 28s du record un gouffre)

Prochaine sortie Issoire dimanche prochain !

D'accord avec Joel... Le genou qu'il soit par terre c'est pas le plus important... S'il est par terre et que ça te permet d'améliorer tes chronos là c'est utile, sinon à quoi bon?

ça fait pousser la quequette ^^

Vite je met mon genou par terre....


Hé oui toujours prêt pour le bonheur de madame!!!

Entre la durite et le genou, t'as du boulot

jconnais des mecs qui mettent le genoux à terre avec la moto quasi droite... À part user les sliders et dépenser les sous, je vois pas en quoi ça fait pousser la kékette. Investis dans la chirurgie plastique, c'est à peu près sque t'as du mettre en réparation dans ta R1 je pense

wouwhou

Spoiler:

et juste après la bécane au tas MDR...

LOL ^^

Voici (à fignoler) l'idée de peinture de la version piste.



Rouge strié de blanc sur les flancs et la tête de fourche
Blanc strié de rouge sur le reste (ce qui implique aussi une peinture du GB avant)

t'aime te compliquer la vie toi non???
et en plus du GB n'oublie pas les fourreaux de fourche...

Je cherchais une déco originale (et accessoirement pas trop moche)
Bon vu le boulot à faire je crois que seul le réservoir sera blanc à bandes rouges.
En plus il faut que je le finisse vite, car il est rouillé et je dois donc le dérouiller ...

elle sort de l'hosto ta brèle, elle a plein de bandages

OUaip c'est un peu l'idée.

Par contre mes ratés ...
Pour ma part c'est irrattrapable à moins de revenir sur de l'uni. Donc je laisse tel quel ...
Même en ayant bien appuyé dessus, vérifié, revérifié, le scotch s'envolait à la pression des bombes.

Bref pour un usage piste ça ira mais je suis un peu déçu.

Donc ce soir j'en suis au point suivant :
3 couches de blanc pour toutes les pièces
2 couches supplémentaires pour la couleur de fond
3 couches de vernis (soit dit en passant, il me semble pas top ce nouveau vernis montana, j'aurais du garder l'ancien, il a un peu attaqué la peinture et les pièces ont un touché granuleux).
Le réservoir

Le reste

Le foutu scotch qui s'est fait la malle et donc les ratés nombreux

Et un montage à blanc partiel (le reste je ne remonte pas j'attends mon pignon de 15)

Donc demain, garde boue avant, et dérouillage du réservoir qui est bien rouillé.

Le coté granuleux c'est pas parce que t'as pris un vernis mate ? Dans ce cas il faut poncer au grain type 000...
J'avoue qu'elle a l'air un peu crade ta peinture


À la montana :

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150192049550418.306821.691940417&l=831bffe260&type=1


Il s'agit de laisser sécher chaque couches au moins 12h, c'est le mieux, poncer, pareil avec le vernis, et ça bouge pas :-/
le plus chiant c'est de bien préparer les protections. C'est long, c'est pénible, t'as l'impression de perdre ton temps, mais c'est du temps que tu gagne sur les rattrapages...
et en ce moment y'a vachement de vent...

Ouaip je suis déçu ...

Donc la seule solution que je vois, c'est effectivement un ponçage léger pour enlever le côté granuleux (pourtant avec l'ancien vernis ça le faisait pas, il était mat aussi) ensuite, bah comme c'est vernis je peux mettre du scotch mieux, enfin j'espère, je redélimite, je ponce le vernis des bandes blanches tâchées, je rebombe en blanc, je revernis, je vire le scotch, je vernis le tout et je reponce léger ... ouf. J'ai bon ?

Titou, vu que tu t'y connais, pourquoi tu ne passerai pas à Mantes déjeuner et me filer un coup de main ? ^^

aha, why not, mais je suis dispo que le lundi et mardi, c'est mes jours off.

Le problème c'est qu'il granule parce la peinture et le vernis que tu as utilisé nécessite d'être posés dans des conditions parfaites : chaud (très chaud) et pas de vent/en intérieur.

Je le sais parce que j'ai eu les même pb que toi pour mon cadre de vélo.
une certitude, c'est qu'il faut toujours poncer entre les couches... Ca tient mieux.
Concernant le vernis granuleux, moi j'ai utilisé du 500 à l'eau, ça marche bien mais c'est encore agressif. Du 800 ou du 000 à l'eau serait parfait pour pas te prendre la tête et faire un taff régulier.

Quand je vois le taff que t'as fait, moi je serai du genre à tout recommencer lol parce que :
- je suis perfectionniste et que mon cadre je l'ai recommencé 2 fois alors que rien de compliqué,
- trop de couches de peintures et de vernis ça tient pas : ces peintures sont très couvrantes mais surtout très épaisses et posées avec une pression faible comparée à un pistolet de pro...

Je suis un bourin, j'utilise du V33... mais sur du métal. La sur les carénages je craindrai que ça fonde (j'ai fait fondre une brosse à dent dans du V33).
Donc l'idéal c'est de tout bien poncer, quite à garder une couche , tant pis si c'est pas nickel...
Ou poncer les parties foireuses, mais bon courage pour faire quelque chose d'uni !

Parce que quand je te lis, on dirait que y'a que des pb de vernis, mais pour moi c'est pas le vernis le problème sur tes carénages, c'est la peinture lol ou y'a eu des bavures, des coups de spray incontrolés...

Enfin, je termine par une question conne... As tu pensé, plutôt que de peindre des bandes, à poser du vénilia blanc en bande ou du gros scotch blanc sur un fond rouge, qu'il aurait suffit de vernir ensuite comme un principe d'autocollant ?

J'ai pensé à mettre ça oui, sauf que là où ça se croise ça va forcement faire une démarcation ...

Bref, il faut que je me fournisse en scotch peinture de qualité, papier 000 (j'ai que du 500 en stock)

Tout reponcer, non, j'avoue j'ai la flemme, d'autant que j'ai encore un autre carénage à poncer en intégralité ... sauf si ça se ponce bien mais j'en doute.

Donc je tenterai la reprise des bandes en peinture on verra bien ...

Dommage car le rendu propre est sympa et le rouge aussi d'ailleurs (on vois sur les photos d'extérieur.

Evidemment les lundis et mardis je bosse, c'est le week end mes jours de repos moi môssieur, sauf le 15 août si tu veux.

je vais ptetre demander à taffer le 15 aout pour me faire plus de sous lol.
on verra !


Et je pense qu'avec un autocollant très fin, et surtout du vernis mate, il aurait fallu être très près pour voir les croisements des bandes...

Si tu as un plan autocollant thermoformables pas cher je prends alors

Ou alors je pourrais le tenter au liseret non ?
Il resterai des blancs à refaire, mais au moins les démarcations seraient propres ...

Allé j'ai fait un tour chez leroy, j'ai du scotch a priori de meilleure qualité (j'ai pris deux rouleaux de top qualité de marques différente, au cas où) du papier à poncer à l'eau en 250 pour attaquer le vernis, 500 pour fignoler, et 800 et 1000 pour les finitions.

...

Et du boulot en perspective !

Bon courage!

euh moi j'ai du scotch lambda et ça marche très bien... lol

Faut vaporiser à 30 cm minimum pour éviter les coulures et ça passe pas sous le scotch..., et pour pas qu'il fasse des sortes de bavures en le retirant, tu laisses sécher.

Le top au cas ou la peiture viendrai avec c'est un exacto

En fait, j'ai procédé à l'instinct ce soir :

- Poncer toutes les bandes en débordant laaargement de chaque côté.
- Remettre un coup de bombe en débordant également de chaque côté.

Cette nuit ça sèche.

Demain ou plutôt vendredi car demain soir je suis tout seul avec ma fille, ça va être compliqué, je met le bon scotch sur les anciennes traces de bandes, et je rebombe.

Je ferai quand même une pièce test du scotch demain soir, le GB avant par exemple qui est en train de sécher également de sa sous couche de blanc en attendant sa couche de rouge d'ici pas longtemps histoire qu'il ai le même rouge que le reste, et qui au finale deviendra blanc à bandes rouges ...

Avec de la patience et du vrai scotch, c'est tout de suite mieux !

testé sur mon garde boue avant : Une couche de blanc, deux de rouge (1/2h de séchange entre chaque), 24 heures de séchage, pose des bandes, deux couches de blanc avec 1/2h de séchage entre chaque, puis 12h de séchage et retrait des bandes ce matin.




Bon, le scotch est tellement bon qu'il faut être plus que délicat sur les arrêtes, je le saurais pour la suite ... Là je vais devoir remettre un coup de rouge ...



Donc si la météo le permets, ce soir je repose les bandes sur le reste du carénage et je mets deux couches.
Demain, retrait des bandes, rattrapage des défauts s'il en reste, pose des autocollants, et dimanche vernis.

Le résultat est nettement plus joli que sur le premier essai!

Good job!

J'espère que le reste rendra pareil

Comme ça je pourrais (enfin) m'attaquer au carénage route.

Si les bandes rendent bien, je ferai le carénage route en blanc à bandes noires et inversement.
J'attends le résultat rouge.

Par contre, je ne peux pas le remonter de suite, je dois enlever ma roue arrière pour faire sauter mon pignon et mettre le pignon de 15 (une dent en moins) qui devrait m'arriver par la poste demain ou lundi.

Ensuite pour la prochaine sortie piste (stage vendredi 05 août) encore une fois je ne pourrais probablement pas mettre les jantes pistes : orages prévus.
Je suis maudit.

Quoi qu'il en soit, quelque soit la météo ce soir, je met mon scotch, et je vérifie deux fois qu'il tiens.
Si la météo est cool ensuite, peinture, deux couches et ça sèche toute la nuit dans le garage.

euh, la météo à 3 jours est pas fiable alors 1 semaine...

Beaucoup mieux la peinture, moi avant d'enlever le scotch j'attendrai plus, juste par précaution est pas avoir à tout refaire... (pareil entre les couches mais bon, ça ça dépend des écoles... En séchant, une peinture pas pro en bombe comme ça bouge davantage)

Le seul truc que je trouve dommage, c'est que l'intéré de mettre du verni est de faire brillé, donc pouquoi mettre du mat
Autant ne pas en mettre, non

joel a écrit:

Le seul truc que je trouve dommage, c'est que l'intéré de mettre du verni est de faire brillé, donc pouquoi mettre du mat
Autant ne pas en mettre, non

tout dépend de quel côté tu te places par rapport à l'idée que tu t'en fais !!!!!!!!

ou comme disait Deproges : " ni pour ni contre ....bien au contraire"

Le vernis, moi c'est surtout pour protéger ... Je préfère une moto à la teinte mate.

Bon, j'ai tout rescotché rebombé, je sais déjà qu'il y a des loupés, je verrai demain.

J'ai posé mon pignon de 15 aussi !

Le Gb est beau en photo, mais de près moins, j'en reste là, et la moto version route sera unie, ou alors avec de très simples bandes.

happy rider a écrit:

tout dépend de quel côté tu te places par rapport à l'idée que tu t'en fais !!!!!!!!

ou comme disait Deproges : " ni pour ni contre ....bien au contraire"

Ce n'est que mon avis

Bon ...
Déjà au montage à blanc ça collait, au montage réel ça colle plus.

Je pense que le poly de 2001 que j'ai acheté est en fait un 98-99 en tout cas le réservoir c'est certain.

J'ai rattrapé toutes les coulures, mais je reste déçu de la peinture, la hardcore était mieux.






Pour la piste ça suffira, mais j'ai peur que ça parte à la première drache, alors qu'à la hardcode aucune inquiétude.

En attendant je trouve quand même la déco sympa, mais les autocollants vont pas tenir, j'ai vernis par dessus et pof ils se sont raccornis.

Si quelqu(un à un truc pour y faire tenir je suis preneur !

E'en dites quoi sinon de la déco ?
Le bas du réservoir ça vient du fait que ce soit un réservoir de 98-99 il faut que je retrouve des caches adaptés ...

J'aime bien les parties rouges avec les bandes blanches.