Changer ses clignos pour les nuls - Gsx inazuma

Hello !
Pas besoin d'être électricien, moi même j'y suis arrivé !
Les puristes soudent ou utilisent des cosses pour reliers les fils, je n'avais pas envie de souder (en plus j'ai pas de prise dans la rue... ) et je n'avais pas de cosses !

donc j'ai utilisé des DOMINOS !!!! et oui, j'en connais qui vont bondir, mais le jour ou quelqu'un ira jeter un oeil dans mon phare et dans la coque arrière de ma moto, je me poserai des questions.

Total de l'opération : longtemps !!!
j'ai galéré dans la coque arrière, surtout qu'un des fils des clignos était trop court, donc il a fallu que je coupe un morceau de fils, que je le raccorde avec un autre domino. Je suis content d'avoir les mains fines sinon je me serai arraché les cheveux (encore plus que ce que je n'ai déjà fait).
Un bémol dans tout ça, j'ai donc un cligno qui est juste juste niveau fils... Pour être sur que ça ne bouge pas, j'irai dans la soirée mettre du chatterton autour des fils et des dominos.

Dans les photos suivantes vous verrez la différence entre les 2 types de clignos.
Il n'y a pas de polarité à respecter mais j'ai branché le noir avec le noir, le noir et blanc avec le noir et blanc.

donc que dire à part qu'il faut couper les bons fils... haha

la marchandise !


la technique :


L'emplacement : photo pas top



Ici l'ancien cligno fait la gueule parce qu'il sait qu'il va bientôt partir


Ici : le cligno de fait - qu'on ne me dise pas que ça fait moche les dominos... faut vraiment les voir hein...


Ceux la sont moches m'ai j'avais rien d'autre - je changerai PEUT ÊTRE un jour si j'en ai la foi ! haha


l'avant :


Et le travail terminé !


Pour plus de Tutos sur la partie cycle
Pour plus de Tutos sur la chaine cinématique
Pour plus de Tutos sur l'éclairage et les gadgets

Un vrai chef, par contre t'a chaine

chaine à graisse chromée !

Merci pour les photos je voyais ça plus chi... J'aimerai le faire mais vraiment pas le temps!

Chaine à graisse chromée? kesako?

C'est ce qu'ils foutent dans certains garages, la graisse donne un aspect chrome... Totalement inutile.

Je peux te dire que dans la coque arrière c'est casse burne ! j'ai eu des petits soucis de longueur de fils, donc la je suis allé les chattertoner histoire que ça bouge pas d'un poil.
Ca fait vraiment bourin, mais j'ai pas envie de reperdre du temps la dessus !
C'est fou comme ça change

C'est clair ça lui va bien!
Perso je ne veux pas les réduire mais en mettre des plus "rétro" style triumph bonneville...

moins plastoc quoi...
Prochaine étape, moi je les passe en blanc jpense... d'ici 10 ou 12 ans, quand j'aurai tellement de sous que je saurai pas quoi en faire

j'ai a peut prés les même sur la 50
ceux d'origine sont énorme et déjà chère à remplacer dans les année 80.
la proprio est tomber avec (en 84), phare bousiller, support de rétro aussi et les clignotants à changer.
Je ne sais pas si on y voit mais le support de l'optique est croqué et commence à rouillé.
On enlever les rétro s'est pas comme si c’était pratique et on remplace les clignotants par des customs

salut. et les petits clignos tu les as trouvé ou ?

Hello ! Le bon coin.
ZwZ m'a filé un site ou c'est vraiment pas cher, dès que je retrouve jte donne le lien

Titou a écrit:

Hello ! Le bon coin.
ZwZ m'a filé un site ou c'est vraiment pas cher, dès que je retrouve jte donne le lien

ok merci.

toujours pas retrouvé, je lui ai envoyé un mp

Tu as vérifié qu'il se connectait encore ? ;-p

je ne m'inquiète pas ! au pire je retrouverai... un jour de pur hasard lol

^^

http://boutique.2a4.fr/

Et voilà ...

Merci !

je suis allé voir! c'est cool merci.