Réglage de la richesse des Suzuki gsx inazuma par joel

On est dans les carbus, donc je vais développer sur tous les réglages possible

La fameuse richesse, elle sert à ajuster le mélange air essence, mais uniquement sur le ralenti et les bas régimes, la voilà

URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/richesse003.jpg/][/URL]

Son emplacement sur la moto, il y en a une par carbu





Un tournevis raccourci pour le réglage



réglage,

visser les vis en butée (pas comme un bourrin) puis sur la rmt ils indiquent le nombre de tours à dévisser, mais en général 2 tours est une bonne moyenne pour toutes les motos japonaise !

pour affiner ce réglage en tournant la vis d'un carbu dans un sens ou dans l'autre ( quart de tour par quart de tour) on va faire monter ou baisser le régime moteur, qui d'ailleurs doit être en route et chaud, attention c'est infime !

Quand on a trouver le régime le plus élevé, on compte le nombre de tours, et on régle les quatres pareils, puis on descend le ralenti avec la molette de réglage, et si l'on veut affiner, ben on recommence .

Et voila c'est réglé, excuser pour la qualité des photos, mais il va falloir que je change d'apn

joel a écrit:

Quand on a trouver le régime le plus élevé, on compte le nombre de tours, et on régle les quatres pareils, puis on descend le ralenti avec la molette de réglage, et si l'on veut affiner, ben on recommence .

Et voila c'est réglé, excuser pour la qualité des photos, mais il va falloir que je change d'apn

sur la rmt ils disent " agir doucement dans un sens et dans l'autre sur chaque vis de richesse jusqu'à trouver le régime le plus régulier et le plus élevé" , donc comme toi...

Mais si je résume, parce que je suis pas sur d'avoir tout compris, une fois que t'as tout callé sur 2 tours, tu joues sur n'importe quelle vis, et une fois que le rythme est callé, tu remets les autres sur le même réglage ?