Parlez nous de la piste

En plus c'est ça on tourne en rond ^^

Le circuit est un ovale?

Carole, 2 virages à gauche, 4 à droite

Oki, oki.

Bon en tout cas c'est quand même super cher cette année pas cool...

Au plaisir de vous voir, vous connaissez la brèle donc c'est bon

et ils sortent pas la moto l'hiver !

faudrait qu'on se tape une binouz prochainement tous les parisiens

Un petit tour avec Casey Stoner à Sepang ?

Et encore il chauffe ses pneus là ^^

Bon je plaisante à ce niveau tu as du slick et de la couv' chauffante, contraiement à moi modeste poireau et mes pneus avec quelques sculptures et 2 tours de chauffe mini ...

Allé le 25 c'est bientôt !
Je n'ai plus que ma tension de chaîne à faire et la moto est prête ...

Reprise des stages à Carole

Je vais m'offrir le roulage encadré du 11 sept.

Donc on se vois le 22/04 ou le 08/05 (d'autres dates à Carole sans doute, mais pour le moment je n'en ai pas trouvé à prix honnêtes

Roulage encadré? Kézako?

Tu roules, le monsieur te regarde et te dis ce qui va pas

Sympa

En gros pour 100€ ils te disent deux groupes de 25 et sessions de 30 min entre 14 et 18

Pas beaucoup plus d'infos, mais j'en déduit 4 sessions de 30 min si tel est le cas c'est donc à peine plus cher qu'une journée avec un team pour du 6x20 min.

Je me demande juste ce que va faire l premier groupe qui roue pas (bref je me dis qu'il vaut mieux être dans le groupe qui roule en premier )

Tu ne peux pas leur demander plus d'infos?

J'ai demandé et pas eu mais je suppose que c'est comme le stage de la demi journée en plus poussé.
Sur la demi journée, il te regarde virage par virage et commente, là je suppose qu'il roule avec toi ou se pose quelquepart, analyse, et ensuite te fait un bilan perso pendant que le 2e groupe roule.

Moi ça m'ira bien un petit truc comme ça.

Au moins tu ne perdrais pas trop de temps.

Je serai dans l'avion pour aller LA

Ya a qui se font pas chier !

Et oui!!!

ET y'aura mieux à dire

j'espere!

Racontes en plus !
Tu nous laisse sur notre faim là

Héhé moi je sais, moi je sais, et jdirai riienn mais c'est trop la classe sa race

Moi aussi je sais... et je dirai juste... J-6!

Fais gaffe a ton genoux !!!

Super nouvelle, ces stages vont avoir une modification tarifaire passé celui du 3 avril... je vois s'il reste de la place

J'ai une nouvelle date : lundi 10 septembre 6x20 min pour 85€

C'est pas donné Carole cette année

ça + le prix de l'essence

Le prix de l'essence j'ose même pas l'aborder, la pompe à côté de chez moi c'est 1.75 le 98 ...

Il y a deux stations dans Paris qui sont passées à 2€ le 98...

Je n'ai pas voulu pourrir le topic 'Carole' mais bon on a abordé le budget et effectivement la piste c'est soit tu tourne soit tu donne à manger aux enfants ...

En moyenne sur une journée en sessions, je parcours 180km sur piste (une journée libre ça compte pas, j'avais claqué dans les 350-400km dans l'après midi le pied).
A raison de 15 litres au cent mini, et au tarif prohibitif de 1€75 le litre par chez moi, ça signifie 47€25 pour l'essence.
Ajoutons 1/4 de litre d'huile à 10€ le litre (j'ai des bons plans pour l'huile) et on a 50€ de consommables.

Ah non, j'oubliais, mon diesel fait du 10 litres (plus 12 en ville) ça quand on l'a acheté ça a té la mauvaise surprise.
en moyenne 300km/ar soit 45€ et 16€ de péages (oui l'a14 c'est 8€ le passage)
J'ai déjà cramé 111€ ...

A ça il faut ajouter l'usure des pneus, du kit chaîne, l'inscription à la journée, l'assurance ou la licence.

Bref, une moyenne de 300€/jour est applicable :'( Pour peu qu'on ne chute pas !

Mais ramené sur l'année, comparé à un gros rouleur sur route, je ne suis pas sûr de payer plus cher !

Avec ma 750 et mes 2000km/mois à l'époque j'avais les révisions qui revenaient régulièrement !

Là l'avantage d'avoir une vieille mémerre c'est que je peux en faire un maximum moi même

Bonjour,

Un petit mot suite à une grosse déconvenue de ce matin.
J'ai découvert fortuitement que bien qu'ayant une attestation de couverture RC piste par mon assurance ... je n'étais pas couvert RC piste !
Rassurez vous ce n'est pas suite à un accident que j'ai fait ce constat, mais suite à mon inscription au stage du 03 avril.

En effet, si une assurance vous propose une RC piste, les conditions non dites sont les suivantes : la moto doit être conforme à une utilisation sur route. Comprenez : ôtez les rétros (ce que ferai toute personne doué de logique) et vous ne serez plus couverts (bon là je pousse le bouchon).

Ayant bouché les feux et supprimé mes clignotants depuis plus d'un an, je n'étais pas couvert depuis ce moment !
Donc j'ai eu la chance de n'avoir eu aucun soucis sur aucune de mes journées !

La mutuelle des motards et la FMA proposent des assurances à la journée (la FMA par le biais de assurancepiste).

Je vais évidemment prendre une licence à l'année qui me couvre RC, mais en attendant de l'obtenir je devrais débourser 19€ par jour de roulage pour m'assurer *youpi*.

Attention donc à vos contrats si vous voulez mettre les roues sur piste

Ah ouais... Bon à savoir ça !

J'ajoute le mardi 24 juillet au mans enfin sur un circuit pour adultes !!!!!

Et donc raconte ?

il doit se faire plaisir à l'heure qu'il est.

Alors c'est plus que une semaine ^^

Moi dimanche je serai ici !

BOn j'arrive pas à le joindre, mais visiblement mauvaises nouvelles pour l'ami Cédric



J'attends plus de news. Bon courage à la famille.

Dernières nouvelles
"Retour en France en Cours (il est en ambulance, ndlr)(...) Les pneus étaient bons, le motard plus poissard. Double fracture de la jambe et fracture du scaphoïde. Opération en urgence, je t'appelle bientôt"


Je lui laisserai le plaisir de vous raconter tout de même pourquoi il était la-bas, parce que tout va bien se passer.
Visiblement il a perdu la bécane qui lui est retombée sur la jambe...

C'est moche, je lui souhaite bon courage et prompt rétablissement !
Transmets lui

comme wonderfulnightmare
il va en baver pour la rééducation

Cédric tu n'a plus 20 ans:(

Remet toi bien,bon courage et appelle moi quand tu veut !!!

J-2 pour Clastres !

Demain je prépare la remorque et les sandwichs, je monte la moto, je revérifie mon sac 3 ou 4 fois (j'ai toujours peur d'oublier un truc).

Avant de la moto je passe en pneus piste, il va faire beau !

Ensuite c'est moins drôle.
Dimanche : Lever 4h30 ... ah non on change d'heure donc c'est 3h30 réel, 2h30 de route au minimum pour arriver là bas avant 07h30 après m'être fait dépouiller par les péages et les compagnies pétrolières.

Journée sous le soleil si tout va bien.

Et 18h-18h30 le chemin en sens inverse, donc maison pas avant 21h, tout décharger ranger, s'écrouler au lit et lundi, 6h30 départ pour le boulot .. je vais être décalqué, mais quel plaisir cette météo !

Amuse toi bien

Merci à vous

enfin rentré en france je vous un topo de toute cette "joyeuse" aventure bientot. Il y a eu de très bons moments. et d'autres beaucoup plus douloureux. pour le moment juste rentre il fait beau et tout le monde s'occupe de moi donc tout va bien. Je me méfie de la semaine prochaine ou je risque de subir le contre coup de tout ça!

Ce qui est sur c'est 6 semaines de fauteuil avec bras et jambes platrés. Bientôt des photos de ma nouvelle bécane qui confronte a de nouveaux problèmes....

bon courage

mets des slicks dessus

Béquilles barnum outils et consommables sur la remorque.

Pneus glacière affaires essence prêts à intégrer le coffre.

En espérant que le barnum tienne :s

mets du gros scotch

source.

Parcequ'un abruti a fait le con en ne s'assurant pas, a attaqué le club et a gagné, tous les pistards trinquent.

Perso je m'en fou le hasard a fait que ma demande de licence est partie il y a deux semaines mais ça fait un beau bordel.
Surcoût estimé pour les pilotes : 133€ l'année ou 30€/jour de roulage.

Sachant que pour beaucoup de ligues, le CASM est obligatoire (je m'en fou je vais le passer dés que possible)


Affaire à suivre

Tu sais moi pour rembourser mon equipement mon assureur me pousse à me retourner contre l'organisateur de la journée de roulage... c'est à qui pourra faire payer l'autre..

Bonne journée!

CR de la journée du 25 avril à Clastres.

Préambule
samedi je prépare la moto la remorque les sandwichs.
21h je suis au lit. Mais impossible de dormir (et ce n'est pas forcement l’excitation du lendemain, mais plus justement la peur de ne pas dormir et d'être fatigué)
3h. J'ai du passer quelques heures dans un demi sommeil, mais impossible de vraiment dormir. Je décide donc de tailler la route. Ah oui tiens de toute façon il est 4h nouvelle heure.

J'attelle la remorque et c'est parti.

A13, périph, A1 ... ça va a peu près si ce n'est que dans le noir total, mais avec suffisamment de voiture en face pour être très peu plein phares, c'est fatiguant.
Puis sortie d'autoroute, nationales à deux voies puis routes à une voie pleines de villes et de ronds points ... Puis chemin de terre en pleine cambrousse ... Je me demande si mon GPS ne m'a pas attiré dans un piège mais non je vois le panneau qui annonce le circuit.
Il fait noir, je distingue une caravane et deux camion, je ne cherche pas plus longtemps je me trouve une place je me gare, et j'essaye de dormir un peu. Il est presque 6h j'ai mis 2h45 pour y arriver je suis explosé.
Je reste en demi sommeil jusque 7h et ça commence à bouger un peu.

Vers 7h30 je m'extirpe de la voiture, je me prépare :
Je monte le barnum je descend la moto ... merde je vais au passage une belle rayure sur mon sabot.

Je mets la combi ... et j'attends en prenant mon petit dej'
8h15 je vais remplir les formalités administratives, 8h30 Brieffing premier roulage à 9h20 juste après les débutants.

La journée
1ere session
Premier tour derrière les marshalls obligatoire, puis deux tours soft pour chauffer les pneus. Si le soleil commence à se montrer, il fait encore froid.
Je découvre la piste. Et je ne l'aime pas. Une chicane est particulièrement dangereuse car c'est un S rapide très serré qui est impossible à prendre en moto. Il faut donc couper sur la bordure. Cette chicane va gâcher tout le plaisir de la journée.
Le reste du circuit est très technique, je suis avec des plaquettes neuve que je dois roder, bref je n'y vais pas très fort.
A la fin de la session, je demande à l'orga de me rétrograder en débutant car je ne suis pas à l'aise chez les confirmés qui roulent déjà très fort. Demande refusée, ils ont pas trouvé que je bouchonnais.

2e session
2 tours de chauffe (toujours pour les pneus pour chaque nouvelle session)) puis je commence à attaquer. Les freins commencent à arriver mais ce n'est pas encore ça. J'arrive quand même à poser le genou dans la première parabolique mais c'est tout.

3e session
Les freins sont enfin là. je commence à poser le genou aussi dans le droit rapide et dans le dernier pif paf. Mais je ne suis toujours pas à l'aise. Un marschall me prends en main sur 2 tours. Il me montre les traj' et paf 15s e moins au tour ! C'est avec lui que je ferai mon meilleur tour chrono avec un minable 1"33 et quelques. Au cours de la journée je n'arriverai pas à redescendre sous les 1"34. A la fin ils me rétrogradent finalement en débutant.

4e, 5e et 6e session
Je suis plus à ma place chez les débutants dont certains roulent assez fort aussi Je m'amuse un peu mais cette chicane merdique ne me plaît toujours pas.
J'arrive enfin à poser le genou gauche, mais pas très souvent. Je passe le droit rapide à 100km en posant le genou, le slider fond assez rapidement du coup.

7e session
La fatigue se fait sentir. Je fait des erreurs grossières et manque de me mettre au tas même si je la fait 'tout à fond'.

Postambule
Je ne ferai pas la 8e session. Je suis claqué (il n'est que 16h20) j'ai 3h de route minimum pour rentrer, je remballe tout et je décolle à 16h40.
La route est un calvaire, j'ai mal aux mains, aux jambes (j'ai toujours mal là). Je me retrouve dans les bouchons créés par ces cons de parisien qui rentrent à la maison ... Finalement je n'arriverai chez moi qu'à 20h15.

Je décharge la moto je range la remorque.
Ce soir il faut que de récupère les données de l'alfano.